はい、やって参りましたデアゴスティーニ週刊NSX-Rです。 GW前半は田植えと並行して模型と戯れています！ 今回も18から20号までのおまとめバージョンです。 18号！ これだけ〜。 前回組み立てをした助手席レカロシートのシートレールです。 シートをフロアに…

さて、桜も散り始めて暖かい日も増えてきましたね。少し間が空きましたが今回は17号を組み立てます。 部品はコレ！ ご覧のとおり、シートです！ 今回はパッセンジャーシート(助手席)を組み立てます。 非常にド派手なシートですが、これはNSX-R専用装備のRECA…

年度末、桜の開花、季節の変わり目と色々と慌ただしいこの頃ですね〜。 先週に月一のデアゴスティーニのデリバリーがありようやく組み立てしました。 今回は14〜17号が送られてきましたが、ほぼ時間がかからない部品点数の14から16号をまとめて記事にしてし…

今回13号からはついに内装パーツになります！ もう、部品を見れば一目瞭然、コクピット周りですね！ NSXは内装、コクピットの造形も秀逸でして、ムダの無いシンプルでいて、ドライバーが感覚で操作しやすい適材適所に必要なアイテムが配置されている当たり前…

3月になりました。そしてこの週刊NSX-Rも11号となりまして全110号の1合目に到達しましたが、まだまだ先は長い…。 まず11号の部品。 右フロント側のサスアームを組み立てます。 第4号の左側サスアームの反対側となりますから組み立て内容は同じなので省略！ …

やっと来ました第10号 これからは4号分まとめて月１回配送となりますから毎月末に届くスケジュールとなります。 今回分から各号ごとの紙パッケージも完全になくなり冊子とパーツ袋のみとなりました。ゴミがへりますから歓迎ですな。 パーツ！ 今回も少なっ！…

節分を過ぎて暦の上では春になりましたがお彼岸くらいまでは寒い日が続くのでしょうね。暖冬と言われますが充分寒くて早く夏にならないかと思ってます。 今回は9号です！ 部品！(少なっ!) 今回はインテークマニホールド周辺を組み立てます。インテークマニホ…

こんにちは。今回は8号、9号が送られて来ましたが、次回送られてくるのは2月末に10〜13号がまとめて発送との事でして少し間が空きます。 送る方としましても毎週または隔週に発送するよりもコスト等がかかりませんからね。月刊扱いみたいになりますが4週間分…

さて今回は7号です。 パーツはこんな感じです。前回まではV6の片側バンクのシリンダーヘッドを組み立てましたが、今回は反対側(リア側)を。 前回と同じ様にスプールバルブとPCVバルブを取り付けたシリンダーヘッドが完成。 さらに、シリンダーヘッドの土台部…

こんにちは〜。いよいよ1年で1番寒さが厳しい季節になり、昨日は埼玉も降雪となりました。夏好き人間なので早く暖かくなってほしいものです…。 さて、今回は6号です。なんと今朝届いたのですが今日はヒマでしたので即組み立てました(^^) 今回の部品。エンジ…

今回は5号の組み立てになります〜。 付属のマガジンでは初代NSXの開発責任者(ホンダではLPLという)の上原繁氏のインタビューが掲載されていまして、興味深い話を知る事が出来ます。昔と同じくやや頭を傾けながらお話しになるご様子が写真にありまして、懐か…

新年初記事です。自分が実家に帰省した短い期間で大きな災害、事故が立て続けに発生しました。おめでたいムードではなくなりましたが、発生した事象に対応されている方々に頭が下がる思いです。 今回は4号です。 今回は簡易パッケージ仕様です。パーツ部品に…

なんだかんだで早くも大晦日になりました〜。ようやく3号の記事になります！ 今回のパーツは、フロントボンネットがデデーン！と。 まずはそのフロントボンネットフードにウォッシャーノズルを取り付けます。 ボンネットも重みがあります。 ウォッシャーノズ…

定期購読で届いた2号です。本屋に行かなくても今後大丈夫 今回はフロントバンパーの小物とリトラクタブルライト、左フロントホイールです。 NA1の特徴でもあるリトラクタブルヘッドライト。このモデルでは開閉もリモコンで出来るという事で魅力的です。 左右…

付属のDVDを観て気持ちを盛り上げたところで、 いよいよ記念すべき創刊号の組み立てを始めることにします。 パーツ。今回は組み立て用のドライバーも付属となっております。 特に使い勝手に支障が無ければ、このドライバーをずっと使おうと思います。ネジは…

久しぶりの記事は、当サイト始まって以来の大型企画で、ついにあの禁断のデアゴスティーニの扉を開いて、「週刊NSX-R」の定期購読を申し込み、その製作過程をご報告しようというもの！ 11月の初め頃からそのNSX-Rの発売予告がネット上で目につく様になり(多…

今回は先日発売となりましたホビージャパンの1/64シリーズよりシビックTYPE-R(FL5)です。 エンジンディスプレイ付きとなっております。 実車は2022年に発売され、もしかしてピュアなエンジン搭載の最後のタイプRでは？という憶測もあるせいかかなり販売は好…

今回はMark43のインテグラ タイプR DB8です！ チャンピオンシップホワイトに深紅のホンダエンブレムが似合ってます。1998年の改良時にアップデートしたいわゆる98specR仕様です。 こちらは4ドアバージョンのDB8で家族(一応)が乗れるピュアスポーツハードトッ…

久々の記事は1/43のホンダS660です〜。ホンダ公式グッズのホンダコムテック特注品です。 α(アルファ)グレードのプレミアムビーチブルーパール仕様です。 正式名称はエス・ロクロクマルです。2015年から2022年まで生産されたホンダの軽ミッドシップスポーツで…

今回はホットウィールのEK9シビックタイプRです〜。NSX、インテグラ に続いてついにシビックに設定されたタイプR。世代で言うと「ミラクルシビック」。国内生産の3ドアハッチがあるシビックとしてはこの世代が最後となってしまいました。 走りに無駄なモノを…

今回は11代目の新型シビックです。ホビージャパンのブランドHJ43からの製品です。まだまだ実車も街中では見かけない新型シビックですが早くもモデル化されました。Mark43 シリーズより安く、ダイキャスト製です。何故かケースはデカくなりました（笑）。 ボ…

今回は久しぶりに製作したプラモデル、マクラーレンホンダMP4/6です。ちょうど30年前、1991年のF1シーズンを戦ったマシンです。 そして現時点ではホンダがF1でチャンピオンを獲った最後のマシン。6年連続のコンストラクターズチャンピオンと91年はアイルトン…

今回はホンダ初の量産EV、ホンダeです。スタンダードなトミカからのラインナップです。 ビフォー写真撮り忘れましたがホイールはINNOのオマケホイール(多分、無限MF10)を履かせております❗️意外と似合ってますね〜。 2BOXスタイルで丸目、なんとなくかつての…

今回はホンダHR-Vの登場です。またまたインターアライドのハイストーリーがやってくれました〜。なかなか製品化が無かったHR-Vです！ 初めて新車で買ったクルマがこのHR-Vでした。当時乗っていたBA5プレリュードの走行距離が10万キロ近くなり、車検も近く不…

今回は今年デビュー20周年を迎えたホンダフィットのモデル紹介です。 この1/43エブロのモデルは自分が1/43を集め始めた頃のモデルです。実車フィット発売と同時に入手しているので20年所有している事になります！ 久しぶりに見たら助手席側ドアミラーが無く…

今回は先日2022年をもっての生産終了が発表されたホンダNSXの1/64モデルの紹介です。 2代目ホンダNSXは2016年に新時代のスーパースポーツとして誕生。V6・3.5Lツインターボエンジンに3モーターハイブリッドシステムを加え、トータル出力581PSのパワートレイ…

今回はインターアライドのハイストーリーシリーズからホンダプレリュードSiRの紹介です。 春先に予約していて途中発売日未定になっていましたが先日急に送られてきました。 プレリュードとしては最終モデルの5代目。1996年に発売されたモデルで、ホンダでは…

今日は8月ホットウィール単品の発売日。まちわびたこのクルマが着弾しました〜 ホンダN600❗️ ホンダ4輪進出の最初のヒットモデルとしてあのN360が有名ですが、海外バージョンとして排気量を600ccとしたモデルがこのN600とのことです。リアル世代ではないので…

今回は今からちょうど30年前にデビューした４代目ホンダプレリュードのモデル紹介です。って、あれからもう30年なのか…。本田宗一郎氏が旅立ったのも91年でした。 当時のCMにはF1マクラーレンホンダの所属だったあのアイルトン・セナが登場し、「Just move i…